Капацитетът на енергопреносната мрежа не е големият проблем, както повечето хора смятат. Досега навлизането на електромобилите на пазара в ЕС беше много предвидимо и електрическата мрежа непрекъснато се развива паралелно с това. Така че няма нужда от нови мощности за производство на електроенергия в близко бъдеще. Компаниите за комунални услуги имаха време да планират предварително. Ситуацията обаче е специфична за всяка държава. Например в Северна Европа еволюцията е по-лесна поради мощните електрически мрежи и електрическото отопление, които вече са налице. В други части на Европа еволюцията е малко по-трудна поради монофазните енергийни системи и по-старата инфраструктура. Но това се решава бързо. Всъщност дори има „неочакван“ обрат в тази насока, тъй като електрическите автомобили могат да осигурят жизненоважен източник на гъвкавост за енергийната система. Вместо да представляват заплаха за стабилността или капацитета на мрежата, електромобилите действат като големи батерии на колела. Те позволяват енергията да се съхранява и използва по-късно. През следващите няколко години ще имаме набор от зарядни устройства за електромобили, използвани като обобщени резерви.

Както и при автомобил с конвенционално задвижване, стилът на шофиране също влияе върху пробега при електрически автомобил. Като цяло, предвиждащият, спокоен и плавен стил на шофиране оптимизира Вашия пробег. Ако например намалите скоростта си по магистралата от 130 км/ч на 110 км/ч, можете значително да увеличите пробега си. По време на рекуперация, тоест всеки път, когато вдигнете крака си от педала на газта, кинетичната енергия се преобразува в електрическа енергия и се подава в батерията – и в резултат на това получавате допълнителни километри пробег.

Най-добре е да поддържате заряд между 20 и 80 процента. Възможни са по-ниски или по-високи нива, но за да оптимизирате живота на Вашата батерия, се препоръчва да останете между тези граници. В менюто на Вашия автомобил можете лесно и удобно да зададете целевото си зареждане на 80 процента, така че никога да не се притеснявате за това. Това трябва да покрие всичките Ви всекидневни нужди при шофиране. Ако наистина имате нужда от повече, просто задайте по-високо ниво на зареждане.

Нормално зареждане с променлив ток (AC): Това зарежда автомобила Ви ефективно, предимно през нощта, но също и през деня. В сравнение с домашния електрически контакт, AC зарядната станция осигурява повече мощност и може да зареди батерията само за няколко часа. Този тип зарядна станция накратко се нарича AC станция за зареждане. Бързо зареждане с прав ток (DC): DC станциите за бързо зареждане са по-добрият вариант, когато трябва да заредите автомобила си бързо. Те могат бързо да презаредят батерията на Вашия автомобил – докато пазарувате или хапвате, например. Процесът на зареждане продължава между 30 и 40 минути. Този тип зарядна станция накратко се нарича DC станция за зареждане.

Въпреки че марката MINI е част от BMW Group, MINI е и винаги ще бъде MINI. Въпреки това е важно да се каже, че докато гамата MINI запазва целия дизайнерски усет и забавлението на оригиналното Mini, тя също така се възползва от прочутата прецизна инженерна и иновативна технология на BMW.